|
«Волжанин-32901» - автобус малого класса. Просторный салон с высоким потолком и удобными креслами позволяет пассажиру чувствовать себя комфортно на протяжении всей поездки.
Малые габариты, оптимальное число посадочных мест и дизельный двигатель делают «Волжанин - 32901» экономически выгодным для разных видов перевозок.
При производстве автобуса используются самые современные технологии и материалы: облицовка из оцинкованной стали и стеклопластика, каркасные детали кузова из низколегированной стали и др.
Автобус имеет две пассажирские двери поворотно-распашного типа, а также дверь для водителя в левой боковине.
Пассажировместимость: общая - 40 чел., в том числе посадочных мест - 25.
На автобус возможна установка следующего дополнительного оборудования:
- Кондиционер;
- Накрышные реверсивные вентиляторы;
- Салонные сидения, мягкие, с высокой спинкой, откидывающиеся, с подлокотниками, с ремнями безопасности (23 посадочных места);
Комфортное и качественное пассажирское сиденье, смоделированное специально для долгих путешествий. Сиденье установлено на стальном каркасе, обеспечивающем надежность и четкость работы механизмов конструкции.
Специальная анатомическая форма спинки и подушки сидений обеспечивает комфорт при путешествии. Бесступенчатый наклон спинки сидений до 25 градусов.
Откидывающийся подлокотник со стороны прохода обеспечивает удобство при посадке.
Техническое описание |
Описание автобуса |
Категория |
М3 |
Класс |
II |
Общая характеристика |
Колесная формула / ведущие колеса |
4х2 / задние (с двухскатной ошиновкой) |
Схема компоновки транспортного средства |
Вагонная; расположение двигателя - переднее |
Кабина водителя |
Полузакрытого типа, доступ к рабочему месту водителя - через водительскую дверь и пассажирский салон |
Тип кузова |
Вагонный, одноэтажный, закрытый, цельнометаллический, сварной с каркасом из низколегированных высокопрочных сталей прямоугольного сечения с оцинкованными цельнотянутыми клееными бортами. Облицовка крыши из цельнотянутых листов с отсутствием поперечных стыковочных швов. Шумо-и-термоизоляция кузова. Остекление автобуса вклеенное тонированное |
Формула дверей |
0-1-1 |
Мест для сидения |
24+1 |
Пассажировместимость |
40 |
Гарантия кузова от сквозной коррозии, лет |
10 |
Весовые и размерные параметры |
Габариты автобуса (Д/Ш/В), мм |
8000/2200/2870 |
Масса снаряженного транспортного средства, кг |
5020 |
Полная масса транспортного средства, кг |
7500 |
Двигатель |
Изготовитель |
ТАТА MOTORS Ltd (Индия) |
Марка двигателя |
ТАТА 697 TC 55 |
Тип |
Дизель |
Цикл |
Четырехтактный |
Расположение |
Переднее |
Рабочий объем цилиндров, см3 |
5675 |
Число/расположение цилиндров |
6/рядное |
Максимальная мощность, л.с. |
130 |
Соответствие международному экологическому стандарту |
Euro-3 |
Контрольный расход топлива при 60 км/ч на 100 км пробега, л |
16-19 |
Ресурс ходимости, км |
не менее 500 000 |
Трансмиссия |
Коробка передач (марка, тип) |
ТАТА G-40; механическая |
- Конструкция |
Механическая, 5-ти ступенчатая, синхронизированная на всех передачах |
- Число передач вперед/назад |
5/1 |
- Ресурс ходимости, км |
не менее 500 000 |
Ведущий мост |
- Главная передача (марка, тип) |
ТАТА 379032 |
- Ресурс ходимости, км |
не менее 500 000 |
Подвеска |
По типу |
Пневматическая |
Рулевое управление |
Марка рулевого механизма |
ZF |
Ресурс ходимости, км |
не менее 500 000 |
Тормозная система |
По типу |
Пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры по осям, с АБС («KNORR-BREMSE»); тормозные механизмы всех колёс –барабанные |
Электрооборудование |
Электрооборудование |
24 в, однопроводная сеть |
Шины |
Размер |
225/75 R16С |
Гарантийные обязательства завода-изготовителя |
Не менее 12 (двенадцати) месяцев или 100 000 (сто тысяч) км. пробега – в зависимости от того, какое из обстоятельств наступит раньше. |
|
|
