Днепр-Е187 (укр. Дніпро-Е187) — новый троллейбус — совместный украино-российский проект.

Первый Троллейбус «Дніпро» — его собирали из днепропетровских запчастей на базе ХКП «Горэлектротранс» при участии ХВРЗ в Харькове, после чего машину отправили на испытание в Харьков, а затем в ноябре в Киев. После испытаний троллейбуса в Киеве, ему провели сертификацию и отправили в конце марта 2008 года Киевскую область в город Белую Церковь, где он простоял более, чем полгода, после чего его отправили на завод. После заводской модернизации троллейбус прибыл в Луганскую область в город Северодонецк, где ему присволи номер № 138.

Кузова троллейбусов и оборудование на Украину приходят с завода Тролза. Сборка троллейбуса происходит на Днепропетровском ремонтном заводе электротранспорта.

Пассажирский троллейбус большой вместимости — двухосный троллейбус Днепр-Е187 представляет собой современную модель троллейбуса и отвечает современным требованиям к пассажирскому городскому элетротранспорту при наибольшей доступности для эксплуатациионных организаций. В нем воплощен весь положительный опыт троллейбусостроения. Рассчитан на эксплуатацию при температурах окружающего воздуха от −40 °C до +40 °C со среднегодовой относительной влажностью воздуха до 75 % при 15 °C.

Отличий Днепр-Е187 от XTU-682ГОМ (ЗиУ-682Г-016.02) нет. Днепр-Е187 — это сертифицированный на Украине ЗиУ-682Г-016.02.

С февраля 2009 года сборка троллейбуса Днепр-Е187 прекращена, из-за проблем с поставками кузов и оборудования из России.

В настоящее время троллейбусы модели Днепр-Е187 эксплуатируются в Луганске, Хмельницкий, Алчевске, Белой Церкви, Артёмовске, Краснодоне,Северодонецке.