Японская компания Hokkaido Railway Co. создала прототип автобуса двойного назначения, способного передвигаться как по железной дороге, так и по обычной.

29 января 2004 года японская компания Hokkaido Railway Co. представила прототип автомобиля двойного назначения (dual mode), микроавтобуса, который может передвигаться как по рельсам, так и по обычной дороге

Формулируются требования к перспективным транспортным технологиям, оценивается возможная роль участия государства в их появлении.

Тренд на либерализацию, обеспечивший конкуренцию на транспорте, в том числе и конкуренцию между разными видами транспорта, заставляет непрерывно искать технические и организационные решения, меняющие к лучшему облик транспортного мира. За последний десяток лет транспортные средства изменились чуть ли не на столько, сколько за предыдущие двадцать-тридцать лет.

Причины, которые заставляют меняться старые виды транспорта это давление со стороны как потребителей, так и политиков за:

·        Мобильность (способность доставки от двери к двери;

·        Экономичность (прежде всего КПД по топливу);

·        Экологическую чистоту;

·        Безопасность

Постоянно увеличивающийся поток транспорта в городах сейчас, наверное, является одной из самых больших проблем человечества. Пока все пытаются придумать выход из ситуации и мы можем следить за теми или иными вариантами. Возможно, именно эта идея будет воплощена в жизнь. Транспортная система под названием Community Transit призвана заменить собой автобусы и такси

В нынешнее время многие дизайнеры и конструкторы воплощают свои идеи и фантазии в форме разнообразных концептов. Один из дизайнеров, специализирующихся в автомобильной области, Харша Вардхен (Harsha Vardhan), предложил все видение на транспортное средство, которое будет предназначено для движения в пределах городов в будущем.

Концепт транспорта Transporter TW базируется на магнитном двигателе, который приводится в действие внутренним источником энергии. Большие колеса транспортного средства, по сути своей, представляют обручи из сверхпроводящего материала

Темпы роста населения городов и связанное с этим увеличение количества транспортных средств на городских дорогах заставляют всерьез задуматься об некой альтернативной системе общественного транспорта, благодаря которой удастся поддержать и без того высокий темп городской жизни. Именно система общественного транспорта MagLev, идея которой предложена британским проектировщиком Крисом Хэнли (Chris Hanley), имеет перспективу стать основным видом общественного транспорта в переполненных городах через 10-15 лет.

Основанная на использовании магнитной подвески, система MagLev (Magnetic Levitation), поднимет уровень движения общественного транспорта выше уровня наземных магистралей и сделает движение транспортных кабин независимым от пробок, аварий и других перипетий уличного транспортного движения. В качестве конечных станций и промежуточных остановок система MagLev будет использовать специально оборудованные крыши небоскребов или других зданий