Это экологически безопасное транспортное средство заявлено как первый действительно доступный водородный автомобиль в мире. Учитывая, что водород тут не сжигается в ДВС, а используется в блоке топливных элементов для прямой выработки электричества, становится интересно — откуда же берётся доступность? Электрохимические ячейки — удовольствие дорогое.

Аппарат, призванный перевернуть представление людей о заоблачных ценах на космические технологии и водородное топливо, называется Riversimple Urban Car (RUC) или просто Riversimple. Разработала его одноимённая британская компания

Швейцарская компания Rinspeed, как и обещала в декабре, построила sQuba — первый в мире автомобиль-подлодку, способный без остановки съезжать с дороги в воду, двигаться по волнам и (впервые) под водой. Также амфибия может без запинки выезжать на сушу, чтобы продолжить движение по шоссе.

Как мы уже говорили, создатели необычной машины вдохновлялись автомобилем-подлодкой Джеймса Бонда из фильма Шпион, который меня любил (The Spy Who Loved Me) 1977 года, однако если на экране субмарину создали киношными средствами, швейцарцы воплотили давнюю мечту поклонников Агента 007 в реальности.

Rinspeed построила sQuba в облике открытого спорткара по двум соображениям

Пятиместный открытый автомобиль, способный на воде обогнать многие мощные катера, а на трассе заставить уважать себя некоторые спорткары, построила небольшая частная компания из золотого штата . Играющая мускулами гора из нержавеющей стали и пластика оставляет позади все предыдущие проекты. Один хот-род для двух стихий продаётся за $200 тысяч.

Впервые компания WaterCar появилась на горизонте в 2004 году, когда явила публике свой первый амфибийный кабриолет и заявила о приёме заявок на него

Купе-кабриолет Volvo C70 несётся по шоссе с приличной скоростью, а его водитель читает за рулём утреннюю газету, завтракает, разговаривает по телефону, печатает на ноутбуке, смотрит телевизор или даже спит. Он вообще не управляет машиной, но тем не менее чувствует себя в полной безопасности и более того – экономит топливо и заботится об экологии. Вот такая утопия может в Европе стать реальностью в течение десяти лет.

Представьте движущуюся колонну из шести-восьми самых разных транспортных средств – легковушек, автобусов, грузовиков

Дорога с бесконтактной зарядкой электрических транспортных средств ранее испытывалась лишь на территории института-разработчика. Теперь первый в мире практический комплекс начал перевозить пассажиров. Корейские специалисты считают новинку прорывом в отрасли, сулящим повышение чистоты и безопасности транспорта при сокращении расходов.

Большой проект OLEV (Online Electric Vehicle), о котором мы рассказывали во всех деталях, вступил в новую фазу