У автомобилей привод на колеса бывает задний, передний или полный привод, чаще это автомобили повышенной проходимости, полноприводные. При заднем приводе двигатель расположен спереди, ведущие колеса сзади. У переднеприводных моделей двигатель и ведущие колеса спереди. У переднеприводного автомобиля компоновка классическая, но дополнительно устанавливают раздаточную коробку и дополнительный карданный вал.

Вес двигателя при переднем расположении улучшает сцепление с дорогой колес, на скользкой дороге водитель легкового транспорта чувствует устойчивость автомобиля, сопротивление к заносу.

По типу кузова легковой транспорт имеет несколько исполнений:

• Универсал. Кузов имеет два объема, с постоянным грузовым помещением, но стационарной перегородки, отделяющей его от пассажирского салона, нет. Складывая ряд сидений, получаем дополнительное пространство. Эту модель автовладельцы часто используют, как легковой коммерческий транспорт.
• Купе – пассажирский кузов, с двумя, тремя объемами, при этом задние посадочные сидения имеют стесненные размеры. Пример – автомобиль «Ока».
• Пикап – автомобиль с грузопассажирским кузовом, ряд сидений один, с открытой платформой, отделение груза и кабина водителя отделены перегородкой.
• У фургона кузов закрытый, ряд сидений один, с раздельной перегородкой между водителем и грузовым помещением.
• Мини-вэн скомпонован из фургона и машины с кузовом «универсал», является небольшим семейным автомобилем. Двигатель устанавливается спереди, привод передний или задний, сдвижные боковые двери, для дополнительного пространства сиденья можно сложить.
• Кабриолет. У кузова мягкий складывающийся тент, опускаемые боковые окна.
• Кроссовер. Многофункциональный автомобиль с изменяемым кузовом.