В столице начали решать положение в 2009, планируя ввести полосы общественного транспорта в Москве, на шоссе Ярославском и Энтузиастов. Первоначально экспериментировали, выделив крайнюю правую полосу на Волоколамском шоссе. При этом особых затруднений в движении автомобилистов не было, даже, наоборот, убралась с дороги несанкционированная парковка. Мотивацией послужил штраф за остановку, выезд на полосу общественного транспорта. Опыт посчитали удачным, поэтому выделенные полосы стали появляться на других московских магистралях. Кроме выделения полос, создавались дороги реверсивного движения, одностороннего движения, что позволило заметно улучшить движение, снизить аварийность.

Карта, список полос для проезда общественного транспорта все время пополнялась, и в городе было создано еще девять полос для транспортного движения. Сейчас открытыми, действующими полосами для общественного транспорта являются:
•    односторонняя полоса Волоколамского шоссе, по направлению к метро «Тушинская»;

•    открыли движение по полосе общественного транспорта от метро «Коломенская» в направлении Каширского шоссе, по проспекту Андропова, одностороннее направление;

•    полосы Ленинградского проспекта, первая до Новой Башиловки, вторая упирается в улицу Лизы Чайкиной, третья начинается от улицы Викторенко и упирается в третье транспортное кольцо;

•    выделение на Щелковском шоссе обособленной полосы;

•    стала возможна езда по 2 полосам общественного транспорта на Боровском, Пятницком шоссе;

•    выделение полосы на улице Липецкой, Севастопольском проспекте;

•    появление полосы на Пролетарском проспекте позволило объединить полосы Липецкой улицы и проспекта Андропова.

•    На Алтуфьевском шоссе полоса общественного транспорта была введена недавно, направление движения к Вологодской улице от Сигнального проезда.