Фирма Berkhof появилась в 1970 году как один из мелких изготовителей кузовов раз­личного назначе­ния. Через непол­ные 20 лет она превратилась в од­ного из крупней­ших и наиболее престижных изго­товителей автобу­сов не только в ма­ленькой Голландии, но и во всей Западной Европе.

В настоящее время в груп­пу Berkhof входят мелкие голландские производители автобусных кузовов Denolf & Depla и Kusters, а также вто­рой по величине бельгийский производитель автобусов Jonckheere. Сама же фирма Berkhof владеет в Нидерлан­дах двумя заводами, каждый из которых специализируется на туристских или городских автобусах средней и большой вместимости, которые соби­раются на шасси разных изготовителей и комплектуются агрегатами специализирован­ных фирм. В целом компании Berkhof Group принадлежит 6 пред­приятий, где работает 1200 человек. Ежегодный объем производства составляет до 1500 автобусов разной вме­стимости. Два современных головных предприятия фирмы Berkhof в Нидерландах, входя­щие в голландско-бельгийскую компанию Berkhof Group, предлагают широкую гамму 2-и 3-осных автобусов различ­ного назначения. Первый завод фирмы в Хееренфеене выпускает более прозаиче­скую продукцию - несколько унифицированных моделей городских автобусов. Среди них базовое серийное семей­ство Standaard - достаточно простые и удобные низкорам­ные 12-метровые городские автобусы NLF2000 на 220-сильном шасси DAF SB220, вмещающие до 80 пассажи­ров и работающие в большин­стве городов Голландии. На английском шасси Dennis Lancet фирма предлагает на экспорт аналогичный вариант NLE2000 длиной 10,6 м и шириной 2,4 м. Для региональ­ных перевозок служит 57-ме­стный 15-метровый автобус NL2000 на шасси Volvo B10M с двигателем мощностью 285 л.с. Главной новинкой в этом секторе является низкорам­ный сочлененный 100-мест­ный городской автобус Premier GB. выполненный на базе одиночного 12-метрового варианта Premier, разработан­ного совместна с бельгийским Отделением Jonckheere. Его основой является шасси DAF RS200M с вертикальным 272-сильным двигателем, разме­щенным в передней боковой части кузова, автоматической трансмиссией Voitn, пневмати­ческой подвеской с электронным управлением, системой АБС и управляемыми колеса­ми задней секции. Высота рас­положения пола салона над поверхностью дороги 340 мм. Длина автобуса - 18 м, полная масса - 13 т. С1998 го­да выпускается 3-осный меж­дугородный 15-метровый автобус Premier Radial (6x2) на 400-сильном шасси MAN 24.400 на 69 пассажиров. Са­мым маленьким в программе Berkhof является 25-местный туристский автобус-салон выс­шего класса Speeder Mk II на шасси Mercedes-Benz 0814D с кузовом Kusters. Второй завод в Валькенсваарде выпускает многоместные комфортабельные туристские и междугородные одно и 2-этажные автобусы, выполненные по модульной схеме и пол­ностью соответствующие самым строгим требованиям по безопасности, экологической чистоте и экономичности. Ба­зовой является серия Axial с подчеркнуто обтекаемыми формами, которая выпускает­ся с 1996 года взамен средней гаммы не менее известных ав­тобусов Excellence (модели от 500NL до 2500HL). Благодаря использованию стандартизо­ванных модульных кузовных элементов автобусы Axial предлагаются в трех базовых версиях 30 , 50 . 70 и вось­ми 2 - и 3-осных вариантах дли­ной от 9 до 15 м с габаритной высотой 3380-3550 мм и вместимостью от 29 до 70 пасса­жиров. Их основой являются шасси DAF, MAN, Volvo и дру­гие с моторами мощностью до 428 л.с., оснащенные механи­ческой 6 - или 8-ступенчатой коробкой передач, гидроусили­телем рулевого управления, 2-контурной пневматической системой и АБС. В состав допол­нительного оснащения сало­нов входят автоматический кондиционер воздуха, холо­дильник, бар или кухня, кофе­варка, туалетная комната, ау­дио - и видеосистемы, спаль­ное место для водителя. С 2000 года предлагается 3-ос­ный 2-этажный автобус Axial 100DD длиной 12 м, шириной 2,55 м и высотой 4 м, имеющий 67 посадочных мест, На нем используется 6-цилиндровый дизель MAN мощностью 460 л.с., 8-ступенчатая коробка пе­редач, тормозная система с противобуксовочным устрой­ством ASR. Axial предст авляет собой одну из наиболее совер­шенных и комфортных модуль­ных автобусных серий в мире. С началом производства автобусов Axial гамма Excellence пока продолжает выпускаться, но теперь фирма предлагает только две край­ние модели, дополняющие но­вую программу. Самый легкий в программе Berkhof 33-мест­ный вариант Excellence 1000 Midi смонтирован на шасси MAN 11.230. Для наиболее крупных туристских автобусов Excellence 3000 используются шасси DAF, MAN, Mercedes-Benz или Volvo B12. Они пред­лагаются в одноэтажных ис­п олнениях с колесной форму­лой 4x2 или 6x2, длиной 12-15 м и вместимостью 50-62 пас­сажира, а также в 3-осном 2-этажном варианте Excel­lence 3000HD на 68 мест. В 29-местном варианте VIP они предлагаются с комнатой от­дыха в задней части кузова, оборудованной полукруглым диваном и 7 откидными столи­ками, двумя холодильниками, богато оснащенной кухней, ус­тановкой для подогрева воды, автоматической климатиче­ской установкой и проигрыва­телями компакт-дисков, С расширением выпуска но­вой гаммы Axial изготовление серии Excellence, по всей ви­димости, будет прекращено.