Иван Сергеевич, вы сами часто ездите на метро?

Иван Беседин: Не только езжу, но и хожу часто. Сейчас идет осенний осмотр, и я каждую неделю выхожу в ночь вместе с начальниками всех служб с инспекцией. Осматриваем все служебно-технические помещения станций, состояние туннелей, затем полностью проходим какой-то один из перегонов. Это важно - буквально "прощупать" вверенное хозяйство. Водоотливные установки, вентиляционные шахты, состояние путей, кабельное хозяйство, системы сигнализации и т.д. Такие осмотры позволяют выявлять "узкие" места и сразу принимать по ним необходимые решения.

Изменений в подземке много. Например, на Кольцевой, Арбатско-Покровской и других появились новые поезда. А когда на все линии придут новые составы?

Иван Беседин: Сначала рассматривалась возможность обновления всего вагонного парка к 2020 году. Но к этому времени не весь подвижной состав выработает срок службы. Поэтому менять его будем по мере амортизации. К 2020 году заменим 1520 вагонов, 2650 вагонов поступят на новые линии. Ведется уже замена на Калининской линии. На очереди Серпуховско-Тимирязевская. Таганско-Краснопресненскую обновим в 2018-м.

Новые поезда будут с кондиционерами, как на Кольцевой и Арбатско-Покровской линиях?

Этой зимой у пассажиров наземного транспорта появится законная возможность требовать у водителя повышения тепла. "Мосгортранс" утеплил все 9,5 тысячи автобусов, троллейбусов и трамваев.

Уже заготовлено три тысячи табличек "Отопление в салоне включается, когда температура на улице опускается ниже +5, а кондиционирование - когда воздух за окном прогревается более +21". Впрочем, сейчас, когда холода все ближе, кондиционеры неактуальны - было бы тепло. Табличек повесят в салоне как минимум по две - одну в салоне для пассажиров, другую для водителя. А чтобы между ними не возникало споров на тему "есть ли уже + 5, или все-таки еще +6", на бегущей строке в салоне выведут температуру на улице.

Как рассказал "РГ" Евгений Потапов, и.о. замгенерального директора "Мосгортранса", к этой зиме особую подготовку прошли все 9529 трамваев, троллейбусов и автобусов компании. Проверены все отопители, загерметизированы окна. В трамваи поставили дополнительные печки - по шесть штук. Они стоят прямо напротив дверей. "Чтобы не пускать холод на остановках", - говорит Евгений Потапов. Впервые на линии выйдут и 40 особо теплых троллейбусов - из новых поставок. Помимо дополнительных печек здесь установлены стекла с уменьшенной теплоотдачей - чтобы не выпускали прогретый воздух. На дверях - щетки, чтобы лучше сметать снег с подножек. Первые такие машины отправились в 8-й троллейбусный парк и, скорее всего, будут работать на маршрутах, пролегающих через Ленинский проспект.