Босния в 1984 году принимала зимнюю Олимпиаду. Для подобных целей боснийская столица, которая находится в горах, претерпела достаточно большую модернизацию. Речь идет не только об олимпийской деревне либо спортивных объектах. Достаточно сильно обновили парк общественного транспорта. Таким образом, к примеру, в 1984 году в Сараево запустили самый первый троллейбус.

Городской транспорт больше волнует ту часть населения, которая вынуждена передвигаться именно на нем. Что касается автовладельцев , их главная задача – поддерживать состояние машины в надлежащем порядке, соблюдать ПДД. Те, кто хочет недорого приобрести автомобиль, могут обратиться в компанию, осуществляющую выкуп авто в санкт петербурге. Здесь представлены хорошие машины в разнообразии моделей, проверенные и адекватно оцененные.

В реализации проекта в Югославии активно помогали товарищи из социалистической Чехословакии. Но независимо на факт, что троллейбусы запланировали только к Олимпиаде, то первый пассажир смог воспользоваться им спустя полгода после завершения игр.

В Сараево на состояние троллейбусного парка оказала влияние югославская война. Поскольку они оказались одними из главных целей военный атак, поскольку использовались, чтобы защищать людей от обстрелов. В общем, к завершению войны в Сараево смогло остаться лишь 25 и 100 приобретенных троллейбусов.

У чехословацких троллейбусов крупным покупателем оказался Советский Союз. Таким образом, в столицу Грузинской ССР, точнее город, под названием Тбилиси, начиная с конца 50-х годов, еще до распада СССР отправили больше 500 троллейбусов.