News image News image News image News image News image News image News image

Новые виды транспорта:

Электромобиль

Электромобиль - транспортное средство, ведущие колеса которого приводятся от электромотора, питаемого аккумуляторными батареями. Впервые появился он в Англии и во Фр...

Гелиотранспорт

Электромобили, солнцемобили, солнечные велосипеды, электромоторные суда с солнечными батареями - все эти экологически чистые транспортные средства появились всего лет 15-20 на...



Tatra RT6N1
Общественный транспорт - Трамваи

tatra rt6n1

Tatra RT6N1

Татра RТ6N1 в Брно

Выпускался, гг.

1993-1997

Вместимость, чел.

Габариты

Колея, мм

1435

Длина, мм

26280

Ширина, мм

2440

Высота по крыше, мм

3050

Салон

Двигатели

Татра RТ6N1 - обозначение трамвая создаваемого в летах 1993-1997 в предприятиях ČКD в Праге в Чехии и в летах 1997-1998 в предприятиях ХЦП в Познань. Это второй (первый серийный) после Консталь/HCP 105N/2(115N) низкопольный трамвай эксплуатируемый в Польше.

Конструкция

RT6N1 это однонаправленный трёхчленный, шестёосёвы трамвай с 63% низкого пола, снабжённый в тиристорный пуск. Крайние тележки приводные, центральная тележка точны со стояночным щитовым тормозом.

Эксплуатация в Познани

В 1996 года в бюджете государства признали Познани фонды на покупку десяти фабрично новых складов в обслуживание трассы Познаньский Быстрого Трамвая. Условием было решение торгов до конца 1996 года. Короткий термин причинил, что в торги остановились исключительно Консталь с моделью 116N, Миттэнвальдэр Гэрäтэбау ГмбХ с модификацией трамвая Таtrа KТ4 обозначенную Tatra KTNF6, Фабрика Транспортных средств Шиновых Х. Цегельски С.А. (ФПС) с моделью 105N/2 и консорциум ČKD и ФПС ХЦП с моделью RT6N1. На входе дисквалифицировать модели 105N/2 и KTNF6 как не исполняющее требований торгов – были этих модернизации, а не фабрично новые транспортные средства. В очередной фазе отпала модель 116N, как будущий лишь в фазе проекта. Торги таким образом выиграли модель RT6N1. Как тестовый вагон попал на познаньский пути вагон тестового из Праги. В несколько день эксплуатация раскрыла проблему вытекающую из более широкой коробки, чем эти в до сих пор подержанных моделях, и профиль перёда и задней части вагона, выходящий за пределы на дуге кроме допустимой скрайнен. Эту проблему развязали суживая ширину островков на планируемой трассе обслуживаемой Татрами и изменяя форму прикрытий приводных тележек. Кроме того ГПТ пожелал себе ликвидации поперечных ступеней во внутренности вагона вблизи задних дверей, вентиляционных кровельных клапанов и прикрытий затрудняющих вставку руки в щели сгибов. Кроме того вагоны имели быть снабдить в диагностический компьютер и второй компьютер управляющий информационными плитами, компостёр и радио связью.

Месяц после тестов пражской Татры в Познань представился магдебургский NGT8D, однако в этом моменте торги уже решили.

Тут же после подписания контракта ČКD впало в финансовые беспокойства и – несмотря на высокие наказания – пять вагонов, которые имело попасть для Познания в 1996 года, добралось лишь между маем и сентябрем 1997. Очередное опоздания во введении в эксплуатацию вызвало проблемы в получении польского удостоверения учитывая нетипичные размеры коробки вагонов. В союзе с вот этим в конце 1997 года на пути уехал первый вагон – о таборном номере # 402. Поддался он однако аварии уже после нескольких курсов. Оказалось, что высокая аварийность характерность все вагоны. Трамваи выработанные ФПС вошли в эксплуатацию в первой половине 1998 года. Вагоны выработанные в ČКD получили таборные номера # 401 … # 405, же в ФПС номера # 406 … # 410.

Характерность трамваи относительно высокой аварийностью отступили из курсирования на трассе PST на начале января 2010, передвигая их в обслуживание линии номера 13. Пять вагонов этого типа постановить поддали модернизации в предприятиях Модэртранс.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Теория пассажирских перевозок:

Оперативное планирование работы

Задачи оперативного плана: полное удовлетворение спроса пассажиров на места в поездах; четкая работа подразделений вокзала не только в обычных условиях, на при резких изменениях пассажиропотоков. Порядок вы...

Способ определения пассажиропотоков с ис

Способ определения пассажиропотоков с использованием отчетных материалов позволяет получить межстанционную корреспонденцию пассажиров, густоту пассажиропотока по перегонам, а также его распределение по дням недели и часам су...

История транспорта:

Транспорт Россия

News image

Городской общественный транспорт в России начал массово развиваться в конце XIX века. В начале это бы...

Транспорт Европа

News image

Долгое время развитие и рост городов Европы был наиболее существенным в мире. Поэтому не удивительно, чт...

Транспорт США

News image

Как и в Европе, первыми видами общественного городского транспорта в США были метро (Нью-Йорк, 1904) и ...

Общественный транспорт сегоднешнего

News image

Развитие общественного городского транспорта в России, Европе и США несёт на себе основные черты исторического да...

Your are currently browsing this site with Internet Explorer 6 (IE6).

Your current web browser must be updated to version 7 of Internet Explorer (IE7) to take advantage of all of template's capabilities.

Why should I upgrade to Internet Explorer 7? Microsoft has redesigned Internet Explorer from the ground up, with better security, new capabilities, and a whole new interface. Many changes resulted from the feedback of millions of users who tested prerelease versions of the new browser. The most compelling reason to upgrade is the improved security. The Internet of today is not the Internet of five years ago. There are dangers that simply didn't exist back in 2001, when Internet Explorer 6 was released to the world. Internet Explorer 7 makes surfing the web fundamentally safer by offering greater protection against viruses, spyware, and other online risks.

Get free downloads for Internet Explorer 7, including recommended updates as they become available. To download Internet Explorer 7 in the language of your choice, please visit the Internet Explorer 7 worldwide page.