Электропоезда нового поколения появится в скором времени на железных дорогах нашей страны. Концерн Siemens AG, группа «Синара» и РДЖ подписали контракт на поставку 221 грузового электровоза на сумму 42 миллиарда рублей. Кроме того, «Трансмашхолдинг» и французская компания Alstom Transport изготовят для РЖД 200 пассажирских электровозов на сумму в один миллиард евро. Третьим контрактом Российских железных дорог стало создание СП с Siemens AG и компанией «Аэроэкспресс» по производству, поставке и обслуживанию современных российских электропоездов

В погоне за чистым городским транспортом человечество изобрело трамваи и троллейбусы, заплатив за электрический привод сокращением маневренности. Попытки же создания автобусов на аккумуляторах до сих пор выглядели бледно, поскольку батареи, достаточные для сколь-нибудь удовлетворительного пробега, оказывались чрезмерно тяжёлыми и дорогими…

Выход из тупика, как часто бывает, оказался довольно прост. Да и найден он был не вчера. Оставалось только дождаться героев, которые взялись бы довести идею до практического, причём массового применения

До конца этого года власти пообещали обустроить три новые станции – на это в бюджете Киева предусмотрели 29,1 млн. грн

Несмотря на скептицизм многих, две станции городской электрички – «Троещина» и «Петровка», которые открыли в прошлом году, «прижились» и пользуются популярностью у жителей Воскресенки и части Троещины. Стоит недорого, добираться – быстро и удобно, особенно, когда наземный транспорт стоит в километровых пробках. Работы по обустройству новых станций городской электрички со дня на день должны начаться

Все верно - крупный город не может выжить без рельсового транспорта (в мире крупные города лишенные рельсового транспорта есть только в Африке), но рельсовый транспорт - это не только трамваи. Альтернативой трамваю могут быть иные виды рельсового транспорта, с большей провозной способностью - метрополитен и городская электричка. И то не в полной мере, поскольку охватить этими видами транспорта весь город очень и очень сложно и дорого. Так, например, Воронежу, копируя безтрамвайный опыт Сеула, пришлось бы построить уже сейчас 40 станций метрополитена

Область применения. Развитие легкового автомобильного и автобусного транспорта, а также троллейбусов привело к тому, что трамвай постепенно вытесняется из центральных районов крупных городов и заменяется указанными вилами транспорта, а в крупнейших городах — метрополитеном. В диапазоне провозной способности городского транспорта образовался разрыв: автобусы и троллейбусы с напряжением выполняют перевозки до 10—12 тыс. пас/ч в одном направлении, занимая при этом на проезжей части улиц несколько полос движения